迪庆油性氟碳面漆生产厂家

一般建筑用的氟碳树脂值在50左右，不可能配很多的固化剂，强度当然也不能能很高，使用在外墙时要的不是强度更多的是柔韧性。
二、4F氟氟碳漆比3F氟碳漆要好？
部分国内厂家在推广4F涂料，或者宣传4F概念，但是4F树脂对颜料展色性并不好，需另拼大量、CAB等树脂，这样就丧失了采用氟碳树脂的初衷，3F和4F树脂在保光性和耐候性方面，都完全能15年以上的标准。
因此氟碳漆的优劣，不在于是4F还是3F，强度不在于是2H还是3H，尤为重要的是各层配套的合理性及面漆的耐候性、防污性、保光性、保色性，才能很好的保证外墙装修终效果的经久性。烟台钢构氟碳面漆、烟台氟碳涂料价格随着科技的持续进步，涂料油漆的类别越来越丰富，氟碳涂料就是近年比较受喜爱的一种涂料，并且其运用非常广泛，在很多户外建筑中都有应用，防腐、耐候性非常强，受到了用户的喜爱。典型油漆配套根据使用中不同样的实际条件，本产品可与不同样的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。前道涂层:环氧底漆下道涂层:无根据详情可以制定其它配套。包装规格漆20kg/桶根据当地需要，在不同样的可能有不同样的包装规格。菏泽钢构氟碳漆厂家山东省菏泽市氟碳漆是高候防腐涂料，在钢构防腐领域具备非常重要的意义。氟碳涂料包括主漆和固化剂，是交联固化型常温自干涂料，具备非常优良的物理化学特性。氟碳漆中包括较高键能的F-C化学键，可以长效保护基础材料，同时抵耐紫外光的，产品氟含量达到18%，符合《HG/T3792-2005交联型氟树脂涂料》中关于氟含量的标准。氟碳漆的运用非常广泛，在各种工业腐蚀中均可以提供非常好的保护，在重度防腐的、C5腐蚀中使用较广，尤其是重污染、海洋、沿海地区、紫外光强的区域等。cm≥ 50光泽（60°）% 0-80强度（摆杆法）≥ 0.6柔韧性，mm≤ 1耐（10%，23℃，30天） 无变化耐硫酸（10%，23℃，30天） 无变化耐（10%，23℃，30天） 无变化耐盐水（25℃）,72h 不起泡，无脱落，抗锈蚀山东滨州氟碳油漆厂家产品说明：氟碳树脂、耐候颜填料、固化剂等制作而成的双组分面漆，具备耐候性及优良的耐化学腐蚀性。能长期抵御海洋气候的强烈变化和海水物侵蚀，不容易沾染污垢，自洁能力强。建议用途：重点用于在海洋、工业大气等恶劣下港口机械、海上钻井平台、钢桥等大型钢构的长效保护。膜厚与涂布率典型干膜厚度，μm306030湿膜厚度，μm6312563理论涂布率，m2/l16816基本特性：颜色：各色体积固体份，%：48±2（白）闪点，℃：27±2比重（混合），g/ml：1.26±0.05（白）挥发性有机物含量，g/l：485±10光泽：有光保光性：优良耐水性：好耐化学性：好表层处理涂有油漆的表面：清洁、干燥和完好的兼容底漆。

产品名称：氟碳面漆 漆膜颜色：各色 包装规格：20+2kg/桶 混合比重：10:1 理论涂布率：0.154千克/平米/50微米 涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道 防腐能力： 重防腐性 氟碳漆重点用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优良，耐腐蚀、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无反常 装饰性能 氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层长期无变色 超耐候性 氟碳漆涂层耐候耐紫外光特性，漆膜20年使用不粉化，具备非常好的保护特性 自清洁性 氟碳涂层具备自清洁特性，表面能较大，不沾污、方便清洗，保持漆膜经久如新 机械性能 氟碳漆漆膜机械能力强，吸附力、抗冲击强度、柔韧性均符合标准检测 配套性能 氟碳漆可以和目前主流的涂料配套使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等 技术指标 项目指标 不挥发物，%≥白色和浅色50 其他色40 溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国标） 干燥时间，h≤表干（自干漆）2 实干（自干漆）24 烘干（140℃）0.5（可商定） 遮盖率≥白色和浅色0.90 涂膜外观正常 重涂性重涂无 光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定 铅笔强度（擦伤）≥F 抗冲击性，cm≥50 吸附力，级≤1 耐弯曲性，mm≤1 耐酸性（168h）无反常 耐碱性（168h）无反常 耐湿冷热循环性（10次）无反常 抗污染性经过 耐溶剂性，次，≥（）100 耐性1000h不起泡，抗锈蚀，无脱落 耐盐雾性1000h不起泡，抗锈蚀，无脱落 耐人工气候老化性白色或浅色2500h不起泡，抗锈蚀，无脱落 粉化/级≤1 变色/级≤2 失光/级≤2 主要用途 氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆重点用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。 配套体系： 氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）务必使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆无法达到的作用。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要根据施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆 施工说明 表层处理 钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外观粗糙度达到40-70μm，并且消除油渍等杂质。 混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，去除松动部位，凹陷不平处填补腻子，去除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。 底漆涂装 钢构使用环氧富锌底漆（底漆根据具体要求选用），喷涂70-80μm，对基础材料起到阴极保护防腐作用。 混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。 中间漆涂装 中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等 面漆涂装 中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。



氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌至10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，目前价格在近5年的均值偏上水平。 展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投入生产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将长期存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。 我国已是氟碳漆的制造国，截至2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产量继续稳中有升，达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，zui少约3成的缺口需要经过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还极大的发展空间。 消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两块儿的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放缓，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。 据不完全统计，目前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调研阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投入生产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为世界的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，因此氟碳漆市场供应相对紧张的格局或加重。 进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。考虑到来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必将会支撑氟碳漆价格保持在相对相当高的水平。 氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均非常的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包括F-C化学键，具备极好的性，对紫外光抵御能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果明显，重点用于腐蚀很差或者装饰要求较高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。